去武漢,我請戰

2020-01-31來源:中國郵政網

  生命重于泰山。新型冠狀病毒肺炎疫情發生后,湖北的疫情防控情況牽動著全國人民的心,江蘇郵政人堅決響應黨中央號召,按照集團公司黨組的要求開通綠色生命通道。疫情就是命令,去武漢,我請戰!

連云港—武漢

  1月27日,連云港市郵政分公司兩名駕駛員顏輝、龐振常,從連云港出發,歷時14小時,將豪森藥業捐贈武漢的第一批物資順利送達武漢中南醫院。

  “說實話,出發之前,我們內心還是比較忐忑的,因為上戰場還知道敵人在哪里,但病毒是肉眼看不到的。當我們快要進入武漢地界的時候,一路上看到懸掛橫幅、和我們一樣運輸物資馳援武漢的車輛時,內心特別的激動和自豪?!?/p>

  “因為我們車身的標志是中國郵政,并懸掛有防疫藥品運輸的橫幅,途中只是做了些必要的核查登記,非常順暢地抵達了目的地。進武漢時還是有點緊張的,還特意檢查了佩戴的口罩和手套?!?/p>

  “雖然身處和平年代,但是如果國家和人民需要,我們還是會毫不猶豫地主動報名?!彪m然1月29日晚11:30才返程抵達連云港市郵政分公司臨時安置的隔離宿舍,兩名駕駛員仍興奮不已,不停地表達此行的感慨和收獲。

  “關鍵時刻,我作為共產黨員不去,誰去?關鍵時刻我肯定要沖鋒在前的?!庇兄畮啄挈h齡的龐振常說。

  1月28日,連云港分公司接到正大天晴藥業集團、江蘇新晨醫藥有限公司發往武漢的藥品寄遞運輸需求,立即組織發運工作。此批藥品主要發往武漢市內5個指定地點,包括火神山籌建醫院急需的儲備藥品,發貨緊急,批量較大,其中還涉及對溫度要求較高的冷藏藥品。

  為了保證藥品的盡快送達,通過對藥品發運量和時間需求的綜合分析,連云港分公司抽調3輛郵政車整車直發,確保第一時間送達武漢,其中一輛冷藏車、兩輛大噸位廂式貨車。萬緒法、王曉兵、劉寶、許濤等四名具有豐富駕駛經驗的駕駛員主動報名承擔運輸任務。

  “看到媒體宣傳的醫生、護士們奮戰在疫情一線,我們熱血沸騰,作為中國郵政的一員,能在關鍵時刻為國家和人民做力所能及的貢獻,我們都很驕傲?!瘪{駛員們紛紛表示。

  “我們會自己保護自己的,一定會多注意?!瘪{駛員萬緒法說。

  “國難當頭,匹夫有責。全國打響了武漢保衛戰,我們也要盡自己的一份綿薄之力?!瘪{駛員王曉斌說。

  3天,該分公司先后6人沖向武漢,將 52.1萬劑藥品送上抗疫一線。

南通—武漢

  1月29日8點46分,在歷經800多公里晝夜兼程后,一輛車牌號“蘇F”打頭的郵車穩穩地停在了武漢光谷生物城,比預計提前三小時把一批新型冠狀病毒檢測試劑盒生產原料送達收件人手中。這輛車是南通市郵政分公司開通防疫物資運輸綠色通道后調配的馳援郵車。

  1月28日,深圳華大基因科技有限公司作為國家衛健委確定的第三方檢測機構,急需將一批新型冠狀病毒檢測試劑盒生產原料從如東運送至武漢光谷生物城,先后聯系了多家快遞公司均未果。

  原料盡快送達,才能早日生產出足量的新型冠狀病毒檢測試劑盒。當了解到中國郵政開通了綠色通道,義務為武漢地區提供防疫救援物資寄遞服務的消息后,華大基因科技有限公司幾番輾轉與南通郵政取得聯系,提出運輸需求。

  疫情就是命令,時間就是生命。接到需求后,南通分公司迅速響應,第一時間召集全體班子成員及運管部、中心局等相關部門負責人研究運輸方案,對接省指調中心及武漢郵區中心局,確定了“點對點”郵路實施方案,并于當晚緊急召開防疫物資綠色郵路布置會,對此次運郵任務做了詳細部署。

  這次緊急任務由誰來完成?南通郵區中心局運輸中心多位員工主動請纓。最終,經驗豐富的黨員、車隊長周萬華和員工周興被抽調成為第一組武漢防疫物資綠色郵路駕駛員,在接受防疫知識培訓后奔赴防疫一線,負責將該批物資送達武漢。

  1月28日晚10時,“中國郵政”運輸車輛從南通郵區中心局出發,前往位于如東縣生命健康產業園的華大基因科技有限公司,等待測試劑盒生產原料出庫裝車。29日零點,物資全部裝車完畢、封好車封,郵車準時出發前往武漢光谷生物城。歷經約832公里晝夜兼程,郵車最終在29日早8時46分順利到達目的地,比預計所需時間提前了3個小時。

徐州—武漢

  1月30日上午9點,徐州郵區中心局發往武漢的汽車郵路準點發車,車上帶運郵件共4.8噸,含社會捐贈物資(消毒液3噸、安全帽5件)和正常郵件,與武漢郵政聯系后確認直發武漢郵區中心局,到局后將配合做好體溫檢測、車輛消毒等相關接卸工作。

  該趟武漢郵路使用郵政自有車輛,主駕王遵義、副駕趙玉雷均為徐州分公司員工。徐州郵區中心局仔細擬定了武漢郵路運行組織方案,對出班前、運輸途中、到達武漢及返程后的相關操作明確了具體要求,確保人員、物品安全。

  上午10時,已經發車1個小時,正行駛在高速公路上的郵車突然接到指令:就近下高速,直抵徐州觀音國際機場。這里有一批防疫物資急需送往武漢。

  在徐州觀音國際機場貨運處,機場、海關和郵政員工一起,爭分奪秒裝車。

  1 月 31 日凌晨 1 點多鐘,徐州分公司執行徐州到武漢疫后首發郵路的主駕王遵義再次和武漢中南醫院的姜偉軍進行聯系,確認防疫物資到達后有人接收。王遵義接徐州分公司運營管理部劉進主任電話指令,抵達武漢后先將 38 箱 1000 件防護服送到武漢中南醫院,待醫院簽收后再去武漢郵區中心局進行交接,為的是防護服能更早一點送到醫護人員手中。

  由于他們駕駛的是 12 噸的郵政廂式貨車,城區道路有限高桿,部分道路相對較窄,進入城區后兜兜轉轉 1 個多小時才到達醫院。郵車上兩位駕駛員和醫院工作人員一起卸車搬運,把 38 箱防護服一直送到醫院庫房,比原先制定的郵路時限計劃提前了 6 小時送到醫院。讓117箱防疫物資實現入關零等待、運輸不間斷,直抵武漢。

  凌晨 4 點,郵車抵達武漢郵區中心局,工作人員對郵車消毒、對駕駛員測量體溫,正常后放行進入卸車區。

  由于全國各地使用郵政綠色通道運輸防疫物資到武漢,武漢郵區中心局專門劃分了防疫物資卸車區和郵政郵件裝卸區。徐州這趟郵車上的其他防疫物資,將由武漢郵區中心局再派送至其他醫院。

南京—武漢

  1月23日-30日,南京郵區中心局共計發運南京-武漢自辦郵車9趟次,涉及各類社會防疫物資6236件,發運居民防疫及生活必需品類郵件17867袋件。在原有線路基礎上,南京郵區中心局開辟至武漢郵路專線,由運輸中心8名黨員組成黨員運輸突擊小隊,截至1月30日已運行8班、16人次。所有駕駛人員24小時在中心局集中安排休息,與社會隔離。

鹽城—武漢

  1月27日,鹽城郵區中心局駕駛員陳家富、唐士海,駕駛一輛12噸的大郵車,將阜寧一家生物科技公司500箱10噸消毒液和一些醫護用品,送往武漢。一路上,兩人輪流駕駛,歷經11個小時、行程860公里,于28日上午8時,將這批緊缺的醫療物資送達武漢中南醫院。

  “爸爸你是英雄,我感到非常驕傲。我們等你回家?!碧剖亢5膬鹤咏o他發來微信。

  “人生在世,能有機會做點該做的事,不枉此生。這一趟,我們都是自發自愿、義無反顧!”陳家富說。

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